Celokompozitovy trosku vyztuženy uhlikem model kategorie hotliner z česka někdo tvrdi žeto neni uplně hot ale nemyslimsi z techto rychliku jeto hodny model. Apo litani s  ventusem taky svižny model ,to zas tak rychle nebylo ale kolegové tvrdily zejeto rychle az moc asi subjektivni pocit.

Byl osazen servy hitech 81 a 65hb na výškovce. Uloženych v duralových ,,U" ramečcích a  presne zašroubovany do vlepenych prekližkových ramecku s al maticemi. byloto krasne a naročné řešení. Náhon kormidel zajištovaly upravene kovové vidličky  a laminatové paky zalepene v kormidlech. Spoj servo kabelu z křidla zajistoval klasicky MPX konektor Chraneny pri preprave vlepenou laminatovou destickou. Vím dost to neresim hodim letadla do auta a jedu. Serva byli radeji napájeny 4clankem eneloap Pohon zajistival  motor  typhon a 90 regl s dost težkou vrtuli braloto skoro 80A z třičlanku lipolek.byla tam 13/8 myslím s turbokuželem pohon pak sloužil dlouho ve ventusu a servo z vyskovky v gemini na smerovce kde v hd servu odesly prevody.

skoncil v ploché vyvrtce asi na ruce nebo pretaženi a nebo oboje ale jednu plochou do lanu obili prezil bez uhony druhou už ne.

Na to jak byl malý a težký tak i dobře plachtil kridelka lehce dolů a byloto Pristaní taky v cajku když byl clovek dlouhy tak opakoval to bylo dílem chvilky ale větsinou to nebyla treba. fajny model  měljsem ho od Petra ,ktereme ležel nějakou dobu ve sklepě i s pohonem A tedka mutam leží neco rychejšího pro fajnšmekry)))

Jinak ale letedlo viceméně na efekt rychle nahoru dolu vykrut...ale nadšeni a adrenalin prikaždem letu.

zeleno cerne doplnky zbarveni mu dala nalepka ze skatesopu od kamoše s vyobrazenim težnich veži takovy paradox na el letadle.A šachovnice dle zavodu v renu.

Náhradu ze nej nemám ale furt mi neco vrta v hlavě žebyto opět chtelo něco svišticího.

fotky diona jsou v galerii

+ +